sábado, 2 de janeiro de 2016

ENTREVISTA DO MES DE JANEIRO,,,,,,,,,,, ANGELA AREND


QUANDO ENTROU NA VARIG , E POR  QUÊ?
Comecei a trabalhar na Cruzeiro do Sul em 1980 como Comissária de Vôo. Em 1981 vim para a Varig.Participei de uma palestra proferida pelo Sergio Prates, na época ele era o Diretor do Serviço de Bordo da Varig, onde explicava como seria feita a transição  dos funcionários da Cruzeiro para a Varig. Eu topei na hora, pois queria muito voar nas rotas internacionais, conhecer o mundo e novas culturas.


TRABALHOU EM QUE AREA
 Trabalhei voando como Comissária de Voo e exerci todas as funções possíveis no voo: auxiliar da classe econômica, business e primeira classe, depois supervisora da classe econômica e da executiva e, encerrei minha carreira como chefe de equipe das rotas internacionais em 2006 quando a Varig fechou. Voei todas as aeronaves que a Varig teve entre 1980 e 2006: do Electra ao B-777.Alem disso, simultaneamente ao voo, trabalhei  no CTO como instrutora de CRM e, posteriormente, como Coordenadora do grupo de CRM.  O CRM me trouxe uma nova visão e motivação para o voo. Uma visão maior do funcionamento do  sistema de seguranca, das funções de liderança e da relevância do trabalho em equipe. Me motivou a voltar a estudar, escrevi um livro sobre o assunto que foi publicado em 2004 e nunca mais parei de estudar sobre CRM e Fatores Humanos.

Costumo dizer que o CRM foi o grande divisor de águas na minha vida profissional e pessoal. Devo grade parte do meu desenvolvimento profissional e carreira aos conhecimentos adquiridos no CRM.
QUANTOS ANOS TRABALHOU
 26 anos de aviação


QUAL FOI A MAIOR EMOÇÃO OU CASO QUE VOCÊ GUARDOU
 As emoções foram muitas e os casos engraçados, tristes ou de muita alegria foram muitos também. Cada voo sempre tinha algo que acontecia e fazia com que aquele voo fosse único. Por exemplo:
1 - Teve um voo que, retornando de Zurich para o Rio, embarcou um casal - ele suíço e ela brasileira. Estavam visivelmente transtornados. Momentos após a decolagem, ele veio até a Galley e contou o que acontecera. Eles estavam casados a dez anos e tentavam ter um bebê. Em 10 anos de tentativa ela nunca havia engravidado até a alguns meses antes do voo. Estavam felizes, finalmente iriam ter um bebê. Ela era enfermeira e ia trabalhar todos os dias dirigindo uma bicicleta. Pois bem, num dia durante a ida para o trabalho, ela caiu e foi internada. Perdeu o bebê. Como já estava com a gravidez avançada, fizeram uma cirurgia para retirar o bebê. Um erro foi cometido pela equipe médica durante o ato cirúrgico e ela não poderia mais engravidar.

Esse passageiro bebeu "todas" durante o voo para afogar sua dor. Sua esposa permaneceu muda durante todo o voo. A tripulação toda ficou comovida com o ocorrido.

2 - O voo do Tancredo Neves, logo após a posse, para Milão e Roma. Foi um momento especial da política brasileira de abertura para a transição para um presidente civil.

3 - Outro nomento emocionante, apesar de muito difícil, foram os últimos 2 anos da Varig antes do fechamento. Íamos para o voo sabendo que muitos itens de catering estariam faltando para a realização do serviço de bordo, que os pax´s iriam reclamar, mas a tripulação permaneceu unida. Os comissários, principalmente,  traziam de casa itens como café, leite, açúcar, para não deixar faltar nada para os passageiros. Alguns chegaram a trazer até papel higiênico, pois a crise era tamanha que faltava tudo a bordo. O pessoal dos aeroportos e da manutenção também colaboravam da forma que podiam para que os voos saissem no horário e com o mínimo necessário para que a empresa não fechasse as suas portas.


E HOJE O QUE VOCÊ MAIS SENTE FALTA DAQUELA ÉPOCA

Dos voos propriamente ditos. Como falei acima, cada voo era uma emoção e um novo desafio. Mesmo nos momentos difíceis que enfrentamos antes do fechamento da Varig em 2006, nunca deixei de gostar de voar. Arrumar a mala e vestir o uniforme era sempre prazeroso.
Sempre fui apaixonada pela profissão e a exerci durante 26 anos com muito orgulho. Mas, apesar da paixão em ir fazer o vôo, a emoção maior foi sempre voltar em segurança para o seio da minha família.




As asas da VARIG


E essa alguem se lembra . mais um avião da RIO SUL


E a RIO SUL ,tambem esta presente no acervo


A frota da co-irmã CRUZEIRO , tambem faz parte do acervo