VARIG Memories: janeiro 2015

sábado, 31 de janeiro de 2015

A PRESENÇA DA

VARIG

NOS AEROPORTOS

QUANTA SAUDADE !

DETALHES DOS PAINES
DE PROPAGANDA .

A HISTORIA DA VARIG
CONTADA DESDE 1939

SÃO 45 PAINEIS NUM TOTAL DE 425 PROPAGANDAS

AVIÕES

UMA PAIXÃO

VARIG

PARTE 2

KLEMM L - 25
1929 - 1935

	Visando ampliar suas rotas, a VARIG começou a operar com dois aviões Klemm L-25 no ano de 1929. Que foram registrados como PP-VAA e PP-VAB. O PP-VAA recebeu a denominação de Ruyzinho e o PP-VAB de Irma. Além do transporte de malas postais realizavam vôos de propaganda para o interior do Rio Grande do Sul. Foto: VARIG
Construtor	Leichtflugzeugbau Klemm G.M.B.H., Alemanha
Modelo	Klemm L-25
Motor	Um Type 9 AD de 45 C.V. (Hirth HM 60 R de 88 C.V.)
Envergadura da asa	13,00m
Comprimento	7,50m
Altura	2,05m
Velocidade de cruzeiro	140Km/h
Alcance de vôo	650Km
Autonomia	04h 30min
Altitude máxima de vôo	4800m
Peso da aeronave vazia	420Kg
Peso máximo de decolagem	720Kg
Tripulação técnica	01
Lotação máxima	01Pax

JUNKERS A-50

1931 - 1944

	Os monomotores Junkers A-50 tinham capacidade para apenas um passageiro. E foram recebidos em 1931 o primeiro deles recebeu o prefixo P-BAAE e o segundo P-BAAI, mais tarde PP-VAI. O seu principal emprego foi no transporte de malas postais e pequenos volumes. Com estas aeronaves a a VARIG expandiu suas linhas para o interior do Rio Grande do Sul e realizou vários vôos de propaganda objetivando mobilizar as comunidades gaúchas para a importância da aviação comercial no Brasil. Posteriormente o PP-VAI, que recebeu os nomes de Bagé e Minuano, ainda foi utilizado como avião-escola na VARIG Aéreo Esporte até 1944, ano em que foi desativado. Arte: Action Editora
Construtor	Junkers Flugzeugwerk, Alemanha
Motor	Um Armstrong Siddeley Genet de 88 CV/59 HP
Envergadura da asa	10,00m
Comprimento	7,12m
Altura	2,40m
Velocidade de cruzeiro	145Km/h
Alcance de vôo	600Km
Altitude máxima de vôo	4600m
Peso da aeronave vazia	360Kg
Peso máximo de decolagem	600Kg
Tripulação técnica	01
Lotação máxima	01Pax